财经365(www.caijing365.com)2月2日讯:©Casimiro PT / Shutterstock.com 在她经营一家小企业的35年里，玛丽亚柯克只处理了一家让她身体不适的公司：燃料卡供应商FleetCor Technologies Inc.以及它收取的数千美元的费用。
佛罗里达州奥兰多市一家冰上运输公司的老板柯克说：“许多公司试图给你带来镍价，但这甚至无法与之相提并论。” 她说，在解决纠纷的过程中，她的健康状况恶化了。“感觉就像：'让我们每个人都失望，看看我们可以从那些停止反击的人那里收集多少钱。'''
Kirk和其他小企业主签署了FleetCor的燃料卡，希望能够组织他们的支出并节省资金。但这些卡带来了十几种费用，包括帐户管理费(每加仑10美分或每笔交易2美元)，50美元用于支付账单，如果不使用卡则每个结算周期3.50美元，以及如果汽油价低于每加仑3.25美元，则需要支付额外费用。价格最后一次是2014年的高点。
投资者亲爱的
FleetCor的做法使它成为华尔街的宠儿。自2010年上市以来，收入增长了五倍，达到22亿美元，其股价飙升超过780%，首席执行官罗恩·克拉克已成为美国收入最高的老板之一。自首次公开募股以来，他的收入已达到3.57亿美元，这个数字几乎与全球最大的支付网络Visa Inc.和万事达卡公司在同一时期内支付了他们的领导人金额相当。
消费者权益倡导者和一些前FleetCor高管表示，该公司是赤手空拳，赢家通吃资本主义的体现，并利用那些没有追索权但向监管机构投诉或承担昂贵诉讼的小鱼。捍卫者表示，其强硬的风格为投资者带来了数十亿美元，并使其成为美国最大的燃料卡供应商。
“该公司找出最简单的赚钱方式，”前FleetCor高管杰夫兰姆说。“这不是一件蠢事 - 这很聪明。”
公共公民的财务政策倡导者Bart Naylor说：“一个好的公司应该让所有的利益相关者感到高兴 - 它的投资者和客户。” “仅仅因为一种做法是合法的，它不应该是一种剥削的邀请。”
'很满意'
监管机构没有指控总部位于佐治亚州Norcross的Fleetcor犯有错误行为。该公司表示，它相信其费用和计费方法符合所有法律法规。
“我们80多万商业客户中的大多数对我们提供的价值非常满意，没有最短的合同期限，并且一直选择继续使用FleetCor的产品和服务，这可以从我们持续的高保留率中得到证明，”该公司表示。一份声明。FleetCor在10月份表示，其客户保留率为92%。
自2014年以来，FleetCor客户已向联邦贸易委员会提交了366份投诉。相比之下，FleetCor的美国顶级竞争对手Wex Inc.和不到一半的规模吸引了44个。2017年，由Citron Research的Andrew Left领导的卖空者引起了不满的注意，他们称FleetCor的做法具有掠夺性。
“这是一种打算欺骗的商业模式，” 当时左边告诉彭博社。