尽管之前与观致的消息有些让人看不懂，且与宝沃的消息也是处于传闻之中，但宝能系进军新能源汽车行业已经是既成的事实。
野蛮人变身汽车拯救者，宝能会退出万科吗？
很久没有什么大动作的宝能系，最近又开始进入公众的视野。
很让人意外，这一次，宝能不是以野蛮人的身份卷土重来，而是换了一种身份——新能源汽车制造者、某家汽车企业的拯救者！
先后与宝能扯上关系的汽车企业，分别是奇瑞旗下的观致，以及福田旗下的宝沃。甚至有消息称，宝能非常有可能已经进入了观致的董事会。
如果真的由野蛮人变身为新能源汽车制造者、汽车拯救者，实现华丽的转身，那这对于曾经饱受争议的宝能系来说实属难能可贵。非但会让汽车行业多一些活力，还有可能会让万科股权之争的“后遗症”烟消云散——宝能因此撤出或部分撤出万科也并非不可能的事情。
为何这样说呢？
首先，我们看一下宝能宏大的汽车梦想。
姚振华的汽车梦想，由来已久。根据媒体报道，宝能控股(法人代表为姚振华的弟弟姚建辉)旗下有一座宝能汽车大厦，这个名字应该并非凭空而来。
而最近与观致汽车传出有大单业务往来的深圳前海联动云汽车租赁有限公司，据传就是宝能旗下的企业。当然，这种说法并未经过证实，我们还不知真假。但应该不是空穴来风。
新能源汽车是汽车行业的未来，而中国新能源汽车市场的未来则更加诱人。
董明珠在新能源汽车战场频频布局，做为曾经的对手，姚振华和他的宝能也没有做一个旁观者。并非巧合，宝能也在发力新能源汽车行业。
根据杭州市富阳区政府网站10月20日的消息显示，富阳区已经与宝能集团签订项目战略合作框架协议，“在新的市场和政策环境下，宝能集团将大力布局新能源汽车产业，年产30万辆新能源汽车项目将落户富阳，拟选址江南新区灵桥罗山区块，项目内容主要包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控‘三电’等配套核心零部件生产。”
而关于投资的额度，富阳当地媒体富阳日报的报道称：“宝能集团年产30万辆新能源汽车项目拟由宝能投资集团投资建设，总用地面积约3000亩，总投资约140亿元。”