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“花式”福利仍招不到快递员?归根结底快递行业猫腻太多!

2018-02-26 14:31  来源:财经365综合 作者:孙远之 本篇文章有字,看完大约需要 分钟的时间

来源:财经365综合

财经365讯(编辑 孙远之)春节后,快递员工资已有明显增长。全国快递员平均薪资水平在5000元至8000元之间。及时返工的快递员还能得到现金奖励等“花式”福利。

国家邮政局此前的分析称,部分地区发生快件积压和处理过程中遇到的问题,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题。  尽管在资本市场受到热捧,但当前中国快递业的利润水平其实仍然远逊于国际巨头,包括顺丰在内,中国五大上市快递公司已经披露的利润数字,仅相当于美国物流巨头UPS(联合包裹)的四分之一。以下为对比数据:

为了鼓励更多快递员“一带多”,圆通、申通、德邦、芝麻开门、万象等快递物流公司,分别设置了内部推荐人才“伯乐奖”

2月22日是狗年春节假期后第一个工作日,首波用工“抢人大战”已热闹开场。经济日报记者检索招聘网络信息发现,“三通一达”、天天快递等企业的招聘信息中,快递员工资已有明显增长。根据一线至三四线城市不同情况,企业给快递员开出的工资基本在3000元至12000元,个别站点在旺季甚至能拿到15000元。全国快递员平均薪资水平在5000元至8000元之间。

国家邮政局此前的分析称,部分地区发生快件积压和处理过程中遇到的问题,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题。  尽管在资本市场受到热捧,但当前中国快递业的利润水平其实仍然远逊于国际巨头,包括顺丰在内,中国五大上市快递公司已经披露的利润数字,仅相当于美国物流巨头UPS(联合包裹)的四分之一。以下为对比数据:

对比发现,其他行业求职者似乎就没那么“幸福”了。2月22日,重庆首场人才招聘会在汇龙头寺汇博人才市场举行,170余家企业提供了2800个岗位,700多名求职者入场求职,较去年同期求职人数增多不少。这些求职者集中在销售类、技工类、行政后勤类、财会类岗位,无论是待遇还是用工机会,都明显低于快递员。

国家邮政局此前的分析称,部分地区发生快件积压和处理过程中遇到的问题,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题。  尽管在资本市场受到热捧,但当前中国快递业的利润水平其实仍然远逊于国际巨头,包括顺丰在内,中国五大上市快递公司已经披露的利润数字,仅相当于美国物流巨头UPS(联合包裹)的四分之一。以下为对比数据:

首都北京是各家电商、快递企业力保不失的“重镇”。今年春节期间,仅天猫就有数万名快递员留守,菜鸟网络除了给快递员开出加班工资,还为留守快递员发放3000元团圆基金,以供他们接家人来京过年。放假的快递员,则享受到了免费高铁专列送回家的待遇。这一切,都是为了留住快递员的心,让他们节后尽快返工。

为了激励春节后及时回京开工,各大快递公司都拿出了“真金白银”。据了解,中通、圆通、韵达、申通等快递公司的重点城市分公司,均各自准备了数百万元资金,用于提升快递员福利待遇。有些快递公司北京分部表示,对于按时返工的快递员报销返京车票,不少快递公司还对返岗快递员发放了数百元不等的开工红包。

鼓励返城快递员推荐老乡入职,是快递业补充“新鲜血液”的重要方式。像河南籍快递员宋永欣就陆续从村里推荐了5个小兄弟来北京做快递员,大家平时就在同一个快递网点,相互也有个照应。

国家邮政局此前的分析称,部分地区发生快件积压和处理过程中遇到的问题,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题。  尽管在资本市场受到热捧,但当前中国快递业的利润水平其实仍然远逊于国际巨头,包括顺丰在内,中国五大上市快递公司已经披露的利润数字,仅相当于美国物流巨头UPS(联合包裹)的四分之一。以下为对比数据:

为了鼓励更多快递员“一带多”,圆通、申通、德邦、芝麻开门、万象等快递物流公司,还设置了内部推荐人才“伯乐奖”,员工每成功推荐一名人才入职,能获得200元至500元不等的奖励。

薪资留人的同时,不少快递公司还在“情感”方面下功夫。例如,德邦物流在南京招聘快递员时,除了开出5000元至8000元的高薪外,还推出了一揽子的福利套餐,包括缴五险、包住、饭补、话补、夏季高温补贴、工龄奖、公司互助基金、带薪休假、集体婚礼、“亲情1+1”(每月固定200元打入父母账户)等。

不过,让人奇怪的是,快递招工就一直没有容易过!关于快递招工难的新闻屡见不鲜!

国家邮政局此前的分析称,部分地区发生快件积压和处理过程中遇到的问题,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题。  尽管在资本市场受到热捧,但当前中国快递业的利润水平其实仍然远逊于国际巨头,包括顺丰在内,中国五大上市快递公司已经披露的利润数字,仅相当于美国物流巨头UPS(联合包裹)的四分之一。以下为对比数据:

这又是为了什么?

快递行业究竟出了什么问题,行业里又有什么猫腻,让快递行业即便出高薪也留不住人?

区域决定工资

有位离职的快递员曾经说过:都是冲着工资去的,但事实上如果不被分到快递多的区域,一个月累死累活最多也就几千块。

离职比入职快

快递员风里来雨里去的,工资虽然多点,但这份工作的劳累程度一般人也是受不了, 再加上可能面临的各种投诉,导致员工的流失率特别高。

入行需谨慎

快递员干的都是苦力活,所以很多年轻人入职后到头来学不到什么技术,跳槽都难,只能硬着头皮一直干了。一单挣的钱又不多,只有每天都保持多接单,一个月才能攒起点钱。

国家邮政局此前的分析称,部分地区发生快件积压和处理过程中遇到的问题,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题。

尽管在资本市场受到热捧,但当前中国快递业的利润水平其实仍然远逊于国际巨头,包括顺丰在内,中国五大上市快递公司已经披露的利润数字,仅相当于美国物流巨头UPS(联合包裹)的四分之一。以下为对比数据:

国家邮政局此前的分析称,部分地区发生快件积压和处理过程中遇到的问题,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题。  尽管在资本市场受到热捧,但当前中国快递业的利润水平其实仍然远逊于国际巨头,包括顺丰在内,中国五大上市快递公司已经披露的利润数字,仅相当于美国物流巨头UPS(联合包裹)的四分之一。以下为对比数据:

对于这种现象,你怎么看?这种高薪但忙累的工作,你能接受吗?

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