创业资讯 社会管理问题突出，多地对共享单车投放喊停
多地对共享单车投放喊停
今年3月份，上海市黄浦区约4000辆共享单车由于乱停乱放、过多占用原有非机动车停放点等原因被收缴。3月15日，网传上海市交通委约谈6家共享单车企业，考虑到中心城区停放点容量趋于饱和，要求即日起暂停投放。不过，该消息后经查实，官方并未提出暂停投放。
3月29日下午，“落户”仅4天的酷骑共享单车，在接到该市城建部门要求补办相关手续的通知后陆续被收回。
今年5月,峨眉山市因共享单车投放造成交通拥堵，勒令要求摩拜公司必须收回全部已投放测试的600辆单车。
7月，郑州市管理部门要求各单车企业维持现状，暂停增量投放单车。目前，郑州共享单车投放量为39万辆，其中摩拜单车所占份额最大，为20万辆；其次是ofo单车13万辆。
7月10日，杭州市对在杭运营的9家互联网租赁自行车企业进行行政约谈，在杭州相关管理条例没有出台之前，不允许再新投放共享单车，同时，在地铁口50米范围内、公交站两侧30米的范围内禁止投放单车，据透露，目前在杭州投放的共享单车数量达到41万辆之多。
7月16日，宜昌市城管委对市内三家共享单车企业进行集体约谈，要求目前不再新增投放。据悉，目前共享单车已在宜昌市3个区累计投放达32680辆。6月份，南宁市也约谈5家共享单车，要求在重点道路不能再投放共享单车，据统计，截至6月19月，南宁投放共享单车达到9.5万辆。
8月3日，南京市交通运输局、公安局、城管局在联席会议中要求：从即日起到年底前，各共享单车运营企业将暂停投放新车；8月10日前，现有无牌共享电单车须退出南京市场。
共享单车投放喊停，原因何在
总体而言，城市中的共享单车数量已经过饱和，并带来了严重的社会管理问题。随着市面上的共享单车数量激增，车辆和现有非机动车停车位的供需矛盾日益凸显，大量的单车导致了道路和景区的拥堵。此时企业再继续追加投入单车，只是无谓地比拼哪家的资本更雄厚，并不能真的给用户带来方便。
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