供应过剩忧虑发酵，国际原油期货价格近期快速下行探底，本轮成品油调价初始即呈现宽幅下调预期，随后幅度继续快速扩大。国际石油市场近期有失控迹象，以沙特为首的欧佩克产油国为拉升油价所做出的努力难抵美联储加息、美国原油库存上升等消息的轮番冲击，沙特国内的政局变动让市场担忧其对国际石油市场的掌控力将下降，若沙特短期内无法牵头欧佩克稳住油价，则原油市场期现货价格有进一步下行可能性。本轮国内成品油计价期窗口开启，二连跌如期兑现，并创出年内最大的下调幅度，而下轮调价继续呈现下调预期。
6月23日24时，发改委将下调汽、柴零限价250和240元/吨，折升价89#0.18；92#0.19；0#0.20。；0#0.15。中宇资讯数据监测模型显示，本轮国内成品油调价汽柴油跌幅均值约为3.34%。依照价格变化幅度测算，本轮成品油调价或影响本月CPI指数接近0.017个百分点，调价传导效应将在下月集中体现。
物流运输方面，以本次柴油价格下调240元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前减少1.81%的运输成本，进而降低1.18%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将降低816元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将降低31元左右的用油成本。
成品油两连跌，国内油品税负占比将迎来两连涨。本轮成品油调价兑现后，因中国油品基准价格调整，国内成品油税负水平相应变化，中宇资讯监测数据显示，调价兑现后国内代表性区域的国五92#汽油税负比例将由45.07%窄幅上升至45.99%。
国五92#汽油 | 元/升 |
升价 | 5.98 |
消费税 | 1.52 |
增值税 | 0.87 |
城建税 | 0.17 |
企业所得税 | 0.07 |
教育费附加 | 0.072 |
地方教育附加 | 0.048 |
总税价 | 2.75 |
税负占比 | 45.99% |
裸价 | 3.23 |