财经365(www.caijing365.com)2月16日讯: ©美联社 美国国际汽车经销商协会主席霍华德哈克斯于2019年2月14日星期四在加利福尼亚州工业区的经销商处制造2019年日本制造的丰田RAV4。如果对进口产品征收25%的关税根据IHS Markit的预测，零部件和车辆，包括加拿大和墨西哥，进口车辆的价格将上涨超过17%，或每个约5,000美元。“我认为这对整个经济都有害，”哈克斯说。(美联社照片/ Jae C. Hong)底特律 - 有时候，在一个糟糕的夜晚，Brad Strong在凌晨2点醒来，无法重新入睡。失眠不是关于他的家庭，金钱或健康。这是关税。
如果总统唐纳德特朗普继续提出对进口汽车和汽车零部件征收20%至25%关税的建议，那么Strong家族在盐湖城的三家汽车经销商可能遭受重大打击。
强者可能会进入一些不眠之夜。
到周日，特朗普商务部预计将就汽车进口是否足以危害美国国家安全以证明此类进口税的合理性发表意见。特朗普将有90天的时间来决定是否强加他们。
该部门可以决定推迟其结论。或者它可以将其建议交给特朗普而不公开。
但如果它确实表明特朗普强制实施关税，商务部门将主张特朗普的好斗贸易政策大幅升级。到目前为止，他已对进口钢材，铝材，洗碗机，太阳能电池板和数百种中国商品征收关税。对于进口货物和零件的美国公司而言，关税已经成为一种财务负担，并导致一些公司将更高的成本转嫁给客户。许多经济学家担心最终会对美国经济产生影响。
美国的汽车关税几乎肯定会导致日本和欧盟的报复。他们还可能引发美国国会的叛乱 - 包括特朗普的共和党同僚 - 担心他通过援引他的权力来标记某些进口对美国国家安全的威胁来提高关税。
“我不认为来自加拿大或其他盟国的小型货车对我们的国家安全构成威胁，”俄亥俄州共和党参议员罗伯·波特曼说。“我希望政府退后一步，重新考虑任何汽车关税。”
关税可能会产生深远的影响 - 制造汽车的公司，通常是进口零件; 在出售它们的经销商处; 以及购买它们的消费者。2017年美国乘用车和汽车零部件进口额达3400亿美元。
Strong的所有三家经销商都销售德国汽车制造商生产的汽车 - 大众，奥迪和保时捷。没有保时捷或奥迪在美国建造。只有几辆大众车型。可能的结果是Strong和其他销售进口车辆的经销商的价格上涨和销售额下降。