据德国《明镜》周刊报道，戴姆勒子品牌宝马、大众旗下奥迪以及保时捷之间自从上个世纪90年代就已经开始就相关技术，成本，供应商以及柴油机尾气排放等问题相互协调，涉及200多名员工和60个工作小组。
分析师Juergen Piepe称，这个指控似乎很严重，这就意味着大众和戴勒姆之间可能已经共谋了20年之久的垄断。
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