被港交所列入除牌程序的华多利集团公告称，已向联交所上市委员会提交了复核的书面要求。
但公司复核申请并没有获得投资者认可。昨日，华多利股价再跌9 .28%，报收0 .176港元。5个交易日内，华多利股价跌去近七成，总市值只有1.51亿港元。
华多利：主营业务仅8个人
港交所近期对老千股进行大扫除，老千股的寒冬即将到来。华多利2000年就开始进入老千股行列，股价长期在1港元以下。
港交所特别指出，华多利主营业务是二手车贸易和放债业务，业绩处于低水平，2016年两项业务经营总收入仅为490万元，营业收入不足以支付集团的费用和开支。并且过去几年的收入水平持续恶化，这一低水平的业务运作并不是暂时的衰退。特别是二手车业务从2012年7170万港元大幅下跌至2016年的160万港元。公司2013年以来一直亏损。
数据显示，该公司从上市以来每年均亏损，扣非后归属于母公司股东净利润也是每年为负值。公司新车业务发展在初步阶段，经营规模很小，至今签订4份合同所产生的利润只有50万至100万港元(基于1.5%至3%的利润率).
截至2016年底，包括二手车业务和放债业务主营业务仅有8名员工经营。
值得关注的是，华多利并不是第一次被港交所除牌，早在2008年12月港交所就将华多利集团列入除牌程序第三阶段。此后，华多利集团多次上交复牌建议，终于在2012年6月11日恢复股票买卖。复牌后，其还表示集团已重组并具备充足资源继续进行可持续经营业务。
港交所：除牌程序理顺，加快行事
香港监管层要整顿市场，6月份已经有风声。“老千股”是港股市场的一个特有现象，港交所行政总裁李小加曾给“老千股”下过一个定义：主要是指大股东不以做好上市公司业务来盈利，而主要通过玩弄财技和配股、供股与合股等融资方式损害小股东利益。
在港交所8月9日举行的发布会上，就有记者针对华多利集团除牌的事宜进行咨询。李小加回应称，不对个股进行点评。不过，港交所上市科一直对市场变化作出一系列不同措施，例如现金公司数目增加，便定出了现金公司指引；发现造壳活动崛起，便将其停止下来；老千股出现，透过财技供股令小股东受损，上市科就严格执法。
李小加称，以往将公司除牌需要多年时间也未必成事，现在已将程序理顺，加快行事。他形容港交所就如大狼狗，平时不作声，但咬起来总是咬对的地方。
港交所的清剿行动对于细价股影响有多大？港交所管理层表示，仍在留意少量公司除牌的可能性，相信不会对整体市场造成影响。
港交所发言人表示，港交所目前重点监察少数业务运作规模极低的上市公司。
“事实上，清剿行动可能会成为港股市场一个常规动作，清理这些公司其实可以提升港股市场的整体素质，改变香港老千股遍地的形象有积极作用。”香港一位券商分析师回复南都记者表示。
香港壳股越来越贬值
香港股市成为今年亚洲市场明星，今年香港中小盘股包括细价股都没有得到资金特别关注。尽管有深港通开通将带来内地资金流入的预期，但终究未能帮助小盘股摆脱窘境。
近期香港的老千股暴跌事件，也让投资者更加不会轻易触碰。香港一家资产公司总经理对南都记者表示，老千股其实跟炒壳密切相关。近几年来香港市场的很多壳资源本来估值已经很贵，如果内地市场IP O提速，未来这些壳的作用会更小。
“事实上，像华多利集团这样年年销售额低下的公司实际上就是空壳公司。”该分析师称，监管层的清剿行动必然会对没有业绩的老千股造成长期压力，投资者也会选择远离老千股。长期来看，香港的壳股未来作价也会下跌。
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