“就像智能手机和传统手机使用对比一样。智能化的体验一旦习惯了就很难再改变，智能化很快将成为消费者购车的首选标准”。徐和谊在谈到智能汽车未来发展时表示。
目前，北京汽车在智能化领域的推进速度明显加快。北京汽车与百度、松下、科大讯飞等国内外力量展开强强合作，全力以赴在智能化方面进行突破。为此，北京汽车计划在今后的两年内实现量产具备自适应巡航、自动紧急刹车以及半自动泊车的车型(L1级别)；2018-2019年实现量产L2级别自动驾驶汽车；2020-2025年间实现量产L3以及L4级别的自动驾驶汽车；2025年以后逐步实现L5级别自动驾驶汽车的研发和推出。
中国拥有全球规模最大，增长速度最快的智能产业市场，智能汽车是市场潜力巨大的行业。据麦肯锡公布的“展望2025决定未来经济12大颠覆技术”研究报告中，智能汽车预估潜在经济影响为2000亿到1.9万亿美元，如此丰厚的发展前景，足可以迅速点燃世界汽车企业的发展激情。对于消费者而言，除了便捷，智能化的舒适体验外，驾驶智能汽车可以减少50%-80%的汽车交通安全事故，每年可拯救3-15万人的性命。
面对未来发展制高点，全面掌握汽车智能化核心技术，让中国汽车产业在新的发展格局中不再受限于人，无论在国家政策还是企业发展战略上须“赢得先机”。在今年两会上，国家领导人指出，推动传统产业变革，把发展智能制造作为主攻方向，以创新引领实体经济转型升级。而在《中国制造2025》中也明确提出了加快汽车等行业的智能化改造。
不再是顺应潮流趋势发展，而是率先创新求变，果敢抓住发展机遇，这就是中国汽车企业转型升级的关键。在全球以智能化为新发展诉求下，北京汽车开始从制造向质造和智造演进，目前无论从产业格局上还是“智造”技术上，北京汽车逐渐向制高点迈进。
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