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叶檀论股市:牛气冲天 我们拥有世界上大部分港口的股权!

2018-12-27 08:17  来源:叶檀论股市 作者:叶檀论股市 本篇文章有字,看完大约需要 分钟的时间

来源:叶檀论股市

叶檀论股市最新消息,2018年眼看就到尾巴上了。




年底到了,2019年,到底持有现金还是持有资产?我的观点很明确,资产。逢低吸纳有价值的资产,资源,技术,品牌,有护城河的资产都是好资产。




前提是,你懂。因为懂,所以买。不管现在是不是货币紧缩期,从长期来看,全球货币购买力下行是趋势,美元如此,人民币也是如此。培育自己的工作技能,加上家庭资产配置,是不三法门。




1900年代,全美货币供应70亿美元,1美元可以买一双漆皮的靴子。2014年,美元供应是让人吓掉下巴的13.291万亿美元。1美元,可以在iTunes上听一首歌。一百年,货币供应增长约1900多倍,货币购买力下降九成以上。货币周转速度下降,发行量上升,债务上升。最新的例子,银行可以用补血神器永续债补充资本金。银行回表等压力可能稍微宽松一点。学学大企业怎么收购的,战略投资格局非常大。中国大企业收购全球港口实在是太牛了,不知不觉间,已经做好了布局。

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第一, 在地中海沿岸和欧洲的布局,这是欧洲、非洲板块的布局,解决能源、货物等进出口通道。希腊比雷埃夫斯港,是股权收购的样板式成功案例。次贷危机之后,全球海运萧条,狗狗猫猫都在晒太阳的希腊,债务危机严重,不得不将一部分国有资产私有化。2008年,中远集团终于有机会获得比雷埃夫斯港两个码头的特许经营权。2015年,希腊新政府叫停比雷埃夫斯港的私有化计划,两国沟通深度合作。2016年3月,希腊法院批准将比雷埃夫斯港口67%的股权出售给中远集团。当年6月,希腊议会以超过三分之二的多数,批准中远集团收购希腊最大港口比雷埃夫斯港。




中远以强悍的耐心,获得了一个对双方非常有利的投资。




对希腊方面有利。中远接手之前,比雷埃夫斯港每年最多运输150万集装箱,金融危机期间下跌到88万个集装箱。到2017年,达到369万(中远自己披露是415万),整整增长了三倍。港口的吞吐量规模从世界93位上升到了世界36位。根据Seatrade Maritime的调查,中远接手后,比雷埃夫斯港口的吞吐规模增速高居世界第一。中远统计,从2010年到2016年,比雷埃夫斯港共创造工作岗位2600个,间接贡献岗位8000个,直接经济贡献6亿欧元。




2017年,港口盈利5180万欧元,同比增长8.2%,发放工资3.5亿欧元,缴纳税金7000万欧元。希腊智库经济与工业研究所预计,到2025年,比雷埃夫斯港将为希腊财政收入贡献4.74亿欧元,为希腊社会创造3.1万个工作岗位,提高希腊GDP约0.8个百分点。




国人现在提到希腊都觉得很亲切,道理就在这里呢。据朋友说,比雷埃夫斯周边的建设工地热火朝天。岂止比雷埃夫斯港,整个地中海区域早就布局了一系列港口。根据向小田的文章,金融危机以来,除了中远外,招商局、青岛港等等中国的港口企业,已经在欧洲地中海区域投资了16个港口/码头。




  比雷埃夫斯港集装箱码头:中远控股100%


  比利时Zeebrugge港CSP集装箱码头:中远控股85%


  西班牙瓦伦西亚港Noatum集装箱码头:中远控股51%


  摩洛哥卡萨布兰卡Somaport码头:招商局持股49%


  法国敦刻尔克港Flandres码头:招商局持股45%


  意大利Vado Ligure港Reefer码头:中远持股40%,青岛港持股10%


  西班牙Bilbao港Noatum集装箱码头:中远持股40%


  荷兰鹿特丹港Euromax码头:中远持股35%


  伊斯坦布尔Ambarli港Kumport码头:中远持股26%,招商局持股26%


  法国Le Havre港Nord和France码头:招商局持股25%


  马耳他Marsaxlokk港Freeport码头:招商局持股25%


  法国马赛港Eurofos码头:招商局持股25%


  法国南特港Grand Quest码头:招商局持股25%


  比利时安特卫普港Antwerp Gateway码头:中远持股20%,招商局持股5%


  埃及Said港苏伊士运河码头:中远持股20%


  摩洛哥Tanger Med港Eurogate码头:招商局持股20%






中国在欧洲地中海区域的港口投资








第二,亚洲、澳洲板块布局,解决农产品、能源运输和咽喉要道。俄罗斯是能源之国和大粮仓。今年5月据俄罗斯媒体,中粮集团有限公司准备购买俄罗斯南部的港口,用于转运粮油和大豆。转运能力达1000万吨/年,据披露金额约4亿美元。




澳大利亚最繁忙的港口墨尔本港,中国获得了50年的租赁权;北部的达尔文港,也被中国租赁,时间是99年。为了从澳洲进口能源,今年6月14日,招商局购买了澳洲东部纽卡斯尔港的股权。这是澳大利亚历史最悠久的港口,澳洲第二大港口,承担着澳大利亚40%的煤炭出口。




2017年,纽卡斯尔港煤吞吐量达到了1.59亿吨,是全球范围内最大的煤炭出口港。2017年中国进口煤炭27090万吨,其中约8006万吨来自澳大利亚,占进口总量的30%左右。从2014年开始,招商局集团拥有这个港口98年的管理以及土地租赁权。4个港区、21个码头泊位(其中9个为煤炭专用泊位)、792公顷土地(其中包括约200公顷的空地),98年!

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