财经365讯 中国铁建第四勘察设计院规划师郑洪称，京雄铁路从雄安引出以后，到阜阳分两支，一支到香港九龙，另外一支到福建，它是八纵八横重要的一纵。八纵八横高铁网建成后，全国高速铁路总里程将达到4.5万公里，比现在增加一倍。它将连接起总里程超过20万公里的全国铁路网，基本覆盖20万人口以上的城市。
连接黑龙江省哈尔滨和牡丹江的哈牡高铁最长隧道——虎峰岭隧道将于今天(20日)贯通，这意味着我国八纵八横高铁网最北边的一横突破了又一重大难关。
虎峰岭隧道位于东北小兴安岭支脉的林海雪原区域，全长8755米，是哈牡高铁的重难点控制工程之一。
中铁五局哈牡高铁项目部隧道队队长景国庆：隧道地处高寒地带冬季最低气温接近零下四十度为了保证冬季正常施工我们采取了一系列保温措施比如用热水拌和混凝土在洞口安装保温帘保证洞内温度达到五度以上。
哈牡高铁建成后，哈尔滨到牡丹江的行车时间仅需一个多小时，未来沿线地区也将通过哈尔滨与哈大高铁对接。
京沈高铁阜新站即将封顶
同样连接哈大线的京沈高铁重要一站——阜新站即将封顶，未来这里将成为东北地区进京客流便捷通道。
中国铁建十一局京沈高铁项目经理方碧峰：阜新站开通后将承接哈大高速铁路，从阜新到达沈阳只需40多分钟、预计到达北京只需要2个小时30分钟左右，比过去出行到这些大城市的时间缩短了约2/3.
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