财经365（www.caijing365.com）讯：外围股市调整，A股遭遇倒春寒，市场逐渐步入调整，在3000点激烈拉锯！但是氢能源板块却逆势而动，火爆异常！
氢能源行业再获重磅利好。26日晚，财政部等4部委联合印发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知显示，锂电电动车补贴门槛将大幅度提高，补贴削减幅度超过50%！而氢能源领域，提出支持加氢基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。简单来说就是减少对锂电的支持力度，转而加码支持氢能源等燃料电池行业。
氢燃料电池在电池密度，性能等各方面全面碾压传统锂电池！然而，实际上，如果从全周期来看，锂电电动车的环保价值可能并不是十分理想。最大的争议在于两点，一个是给电动车充电的这个电，往往是来自于火力燃煤发电。另一个是，锂电池本身含有的镍、钴、锰等重金属，电解液、含氟有机物也会引起污染，尤其在回收环节稍有处理不当就有可能引发严重的环境问题。锂电的问题，在氢燃料电池身上基本不存在，氢燃料电池从发电到电池回收拆解几乎可以做到0污染！
从应用场景来看，锂电池局限性也远大于氢燃料电池。氢燃料电池就没这个局限性，氢燃料电池动力传动系统的重量可与柴油发动机相媲美，甚至可以更轻。单位重量氢气的能量是柴油燃料的三倍。长期看，氢能源燃料电池的成本也有望低于电动车！根据国家发改委能源研究所的研究，燃料电池成本下降速率将明显高于锂离子电池。长期来看未来燃料电池汽车成本有望比动力电池汽车更低，和燃油车的成本相当。根据最新的消息，最慢到2025年丰田就可以把氢燃料电池汽车的成本降到和现在的混合动力汽车类似的水平。
那么锂电池电动车就该慢慢放弃吗？暂时不能，在锂离子电动车方面继续保持投入和推广，尽可能让其靠自身成长，在氢能源汽车领域全速追赶，两个赛道都占住，两条路都走好，才是最佳的选择！
北航和北师出过一份名为《2030清洁空气市场展望报告》，说到2030年新能源汽车的规模会达到14万亿，这14万亿里也许氢能源汽车的占比会超出想象！更多股票资讯请关注财经365官网！
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