9月7日，FMC公布全新品牌BYTON，中文名为拜腾。FMC总裁兼联合创始人戴雷表示，BYTON品牌内涵为谦和近人，未来将打造跟智能手机一样好用的汽车，它不仅是一辆车，更是下一代智能终端。FMC首席执行官毕福康表示，第一款概念车和可驾原型车将在2018年1月7日CES期间亮相，量产车2019年底开始投产。
毕福康透露，拜腾第一款产品为电动SUV，车长约4800毫米，车内将有超大共享显示屏，车内后排空间比Q5长200毫米。他透露，在上市时集成自动驾驶所需的硬件，可支持最高L5的自动驾驶能力，可通过软件升级。
受制于资金等问题，渠道问题也会成为FMC最现实的挑战。在销售网络方面，戴雷表示，FMC将实现触手可得的客户接触点，在全球重要市场建立自己的销售公司，通过AR、VR、AI等最先进的技术实现在线直销，并且携手当地零售经验，实现组合式销售网络。
9月8日，FMC将在南京经济技术开发区奠基工厂，第一期年产10万辆，据了解江苏省、南京市的领导，以及德国前总理施罗德都将出席奠基仪式。
上个月，FMC对外宣布完成2亿美元的A轮融资。戴雷透露，这一轮两亿美金的融资主要由产业基金领投，包括苏宁、丰盛和一家国有企业，今年四季度将启动B论融资，预计在明年中完成。
根据FMC规划，A轮融资主要用于新产品研发，戴雷透露，目前的融资不会用到工厂建设，这笔费用或将从贷款和政府支持方面获取资金。
FMC将全球运营总部、智能制造基地及研发中心设在中国南京，并在德国慕尼黑设立了产品概念及设计中心，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心。
对于新造车公司而言，融资、发布品牌、建工厂只是第一步，而对于选择自建工厂且自己生产产品的企业来说，生产资质是绕不过去的问题。戴雷透露目前已经启动了相关工作，“三电系统的开发也会放到南京，有信心符合资质要求。”（原标题：FMC发布新品牌拜腾 首款概念车2018年1月亮相）