8月17日，本周汽车新闻网报道中国汽车制造商吉利汽车控股公司是菲亚特克莱斯勒公司的潜在买家之一，不过吉利周三否认了这一计划。
吉利是汽车新闻网在报道中引用的几家中国汽车制造商之一，报道称“一家知名的中国汽车制造商”的代表在本月向菲亚特克莱斯勒提供了一份报价。菲亚特克莱斯勒目前的市值近200亿美元。
当被问及吉利是否对收购菲亚特克莱斯勒感兴趣时，吉利执行董事桂生悦在一次财报简会上对记者回应称：“目前我们还没有这样的计划。”
他表示海外收购的流程会很复杂，但没有具体说明。不过他补充称：“对于其他的中国品牌来说，收购菲亚特克莱斯勒可能是它们发展的一个快车道。”
然而知情人士透露，吉利的母公司，浙江吉利控股集团与菲亚特克莱斯勒于去年年初进行了初步谈判，但并没有公开披露。
该消息源证实吉利不再对菲亚特克莱斯勒感兴趣，并指出其母公司仅在三个月前宣布首次进入东南亚市场，购买了马来西亚陷入困境的汽车制造商宝腾49.9%的股份。
汽车新闻网周三援引匿名人士的消息称，由于报价太低菲亚特克莱斯勒已经拒绝了吉利的收购合约，受此影响菲亚特克莱斯勒的股价已经上涨了超过10%，不过吉利否认它对菲亚特克莱斯勒的股价造成了影响。
菲亚特克莱斯勒周三拒绝对此事发表评论。
菲亚特克莱斯勒的CEO马尔乔内（点击查看最新人物消息） （Sergio Marchionne）已经多次呼吁通过合并来分担更环保、更先进汽车技术的研发成本，但他至今未能从该公司更大的竞争对手之间找到合作伙伴。
大众和通用都已经表示，它们对于收购菲亚特克莱斯勒不感兴趣。
周三，由于子公司沃尔沃设计的汽车受到了国内消费者的欢迎，吉利公布的上半年利润翻了一番，表现好于预期。
与其他同行一样，这家总部位于杭州的汽车制造商正考虑扩大海外市场的份额，特别是进入到利润较高的北美市场。
马尔乔内已经暂停了4月份启动的合并目标搜寻计划，称该公司现在找不到合适的交易对象，将坚持其业务计划。
意大利政府对于这起潜在的交易没有发表任何评论，但意大利媒体周二表示，意大利政府担心它会带来潜在的失业。不过鉴于菲亚特克拉斯勒的法定地址在荷兰，总部又位于英国，因此预计意大利政府对这起收购行为的影响不大。
或面临美国的政治和监管障碍
吉利周三表示目前没有计划向菲亚特克莱斯勒给出收购报价，然而如果其他潜在的中国买家仍有这方面的想法，恐怕会面临重大的美国监管障碍。
路透社周三报道称，中国SUV制造商长城汽车和国有汽车制造商广汽集团正在考虑与菲亚特克莱斯勒进行交易。不过目前还不清楚这两家汽车制造商想要收购菲亚特克莱斯勒全部资产还是只是特定资产。
知情人士指出，中国企业收购菲亚特克莱斯勒可能会在美国面临政治和监管障碍。
美国总统特朗普一直批评中国的贸易做法，本周早些时候他就对中国是否强迫在华美国公司转让知识产权发起了调查。
掌权的共和党人和民主党人敦促对与中国有关的商业交易施加压力，并要求对中国收购美国公司采取坚定反对立场。
由于美国外国投资委员会（CFIUS）的审查，中国收购美国公司的一些潜在交易事件已被推迟或驳回。这个跨机构的专家小组会评估外国公司投资于美国公司将产生的国家安全影响。
一位专家表示，美国外国投资委员会正在破天荒地审查2017年250至300笔交易。（原标题：吉利否认收购FCA的计划 或在美遭遇监管障碍）
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