截至7月6日，在智能汽车概念板块29家上市公司中，已有17家披露了2017年中报业绩预告，14家公司预喜(包括预增、续赢、略增)，预喜比例达到82%。前景喜人啊。
业绩改善
在上述17家披露了中报业绩预告的公司中，14家预喜，(包括预增、续盈、略盈)，1家首亏，1家续亏，1家略减，预喜比例达到82%。整体来看，智能汽车概念板块上市公司盈利增长良好。
数据显示，预增幅度超过30%的公司11家，其中增幅超过100%的为均胜电子、永太科技。均胜电子预计增加150%到180%，净利润约为6.1亿元到6.8亿元。对于业绩大幅增长的原因，公司表示，报告期内主营业务持续增长并实现投资收益。永太科技预计净利润增加120%到60%，净利润约为2.4亿元到2.7亿元。
智能驾驶正在经历快速发展阶段，处在智能驾驶领域第一梯队的几家龙头企业更是动作不断。
德赛西威发布了国内首款基于用户使用场景设计的智能驾驶舱概念，以双12.3寸TFT屏为主要界面，配合四路高清摄像头和77GHz毫米波雷达。同时与百度达成战略合作，在高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域进行自动驾驶联合开发。四维图新与一汽解放青岛汽车有限公司签署《车联网项目战略合作协议》，同时旗下控股子公司中寰卫星成为青汽的定点供应商，将为青汽提供可用于卡车前装及后装的智能车联网终端设备，设备数据及各合作方相关数据将接入车联网平台。均胜电子通过全球并购打造汽车电子加智能汽车的全球顶级供应商，先后收购PREH、IMA和QUIN，2016年收购的KSS与PCC补足公司在主被动安全和导航车载领域的空缺。
快速卡位
根据《汽车产业中长期发展规划》，智能化将作为汽车的重要发展方向。《规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%。而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。
事实上，人工智能、精密的电子制造在汽车行业内的权重正在增加。有数据统计，近10年来汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术的升级。
在7月5日举行的百度AI开发者大会上，百度公布了Apollo生态计划并宣布超过50个初始合作供应商加入，包括长安汽车、长城汽车等汽车制造商以及供应商，晶片、传感器、地图开发、云服务等创业公司和研究机构也在其列。百度副总裁陆奇此前表示，阿波罗计划的目标是向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建属于自己的完整的驾驶系统。
东兴证券指出，百度通过绑定更多上下游伙伴，打造一个开放的生态系统。不过，智能汽车短期内很难盈利，出于对自身盈利压力考虑，百度需要战略收缩寻找保障，开放生态可以拉进更多创业伙伴，加速行业的产业化进程，丰富平台数据。
目前智能驾驶技术正在出现集群式效应、翻番效应，毫米波雷达、卫星对汽车的GPS指引等技术逐渐开始集聚，促使汽车产业走上了一条以精密电子为发展重心的道路。未来，精密电子和新能源两相结合的模式将引领产业发展方向。（原标题：智能汽车板块多家公司中报预喜）
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