面对着低迷的人气与激烈的市场，降价已经成为车企无奈的选择之一。日前，长安汽车启动了全面降价，旗下CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋等车型，降价幅度为4000元到18000元。
这是继长安福特年初下调翼虎价格、上汽通用五菱下调宝骏560价格之后，国内又一车企主动下指导售价刺激市场。分析指出，长安汽车大规模下调售价，或将推动自主品牌迎来新一轮价格战。
降价幅度最高达14.9%
据悉，长安汽车本次启动的2017年首次厂家官方价格调整，除CS95、凌轩等全新产品外的全部明星车型都将参与降价让利。
其中，长安睿骋最高直降18000元CS75直降14000元CS35直降11000元新逸动系列(新逸动、新逸动XT)直降11000元悦翔V7直降8000元长安新奔奔直降4000元悦翔V3直降4000元CS15直降4000元。
调整售价之后，CS75尚酷版的售价范围7.98万-11.28万元；CS75售价范围为10.98万-19.98万元；长安CS35售价范围6.89万-9.29万元；新逸动售价范围6.99万-9.29万元；新逸动XT售价范围7.19万-9.29万元；悦翔V7售价范围5.29万-7.99万元；长安CS15售价范围5.39万-7.39万元；长安新奔奔售价范围4.09万-5.69万元,等等。
从降价幅度来看，各款车型下降幅度约为13%左右，部分车型的幅度达到14.9%。可以说，长安汽车本次的降价幅度相当已相当大，并且涉及车型相对较多。
为何长安在此时启动如此大规模的降价行为？分析指出，这与当下市场竞争环境有着密切关键。今年4月，长安遭遇了滑铁卢，全线车型销量集体暴跌。
据长安汽车产销快报，4月份总产量21.4262万辆，同比下滑15.25%；总销量为16.18万辆，同比下滑27.61%；今年前四个月，累计产销分别为94.92万辆和100.059万辆，同比下降8.34%和5.79%。其中，逸动下滑了63.45%;悦翔系列下滑了66.56%;CS35和CS15的降幅分别达77.19%和49.49%。
新一轮市场降价潮或启动
这是继长安福特年初下调翼虎价格、上汽通用五菱下调宝骏560价格之后，国内又一车企主动下指导售价刺激市场。
据悉，4月初，长安福特针对旗下SUV车型翼虎作出了价格调整，降价区间为0.5万-1.8万元。而5月，上汽通用五菱品牌宣布下调2016款宝骏560部分车型指导价，下调降幅为0.2万-0.7万元。
不过，与长安汽车相比，长安福特与上汽通用五菱售价下调仅涉及小部分车型，并且下调幅度相对较小。有分析指出，此次长安汽车下调价格，将会进一步加剧市场增长，或将引起部分品牌跟进。
数据显示，今年4月国内狭义乘用车终端销量为166.1万辆，同比增速仅为0.8%。在此基础上，前4月乘用车终端累计销量为负增长，同比下滑0.2%，累计销量709.2万辆。其中，中国品牌市场占比虽有提升，但两极分化已经开始显现。
分析人士指出，从短期来看，长安主动降价肯定有一定的市场效果，尤其是在三四线市场，消费者对价格敏感度十分高。但从长期来看，对品牌则有一定的伤害。与前两年相比，今年中国品牌发展的最大特点，便是两极分化的趋势在强化。吉利、传祺、荣威等品牌继续维持着高速增长态势，而长安、长城却似乎遇到了增长瓶颈，无法延续之前的增长模式。