俗话说，旧的不去新的不来。无论是情人、手机还是房子、汽车，都会有换掉的那一刻。其实有些二手商品因其本身质量过硬且性能优异，所以相对保值。随着国人消费理念的改变，很多经典款或者限量款的二手商品备受消费者的追捧，也有着很大的市场前景。那么，二手商品究竟能卖多少钱，怎样的二手商品才最值得入手？这里面隐藏着很多学问。
就拿汽车来说，在买车的时候无论打算买来开多久，都应该关注其保值率。汽车保值率也被称为二手残值率，向来都是汽车性价比的重要组成部分。通常是指一辆车的价值曲线，车的价值随着使用年限的增加而递减，也是车辆在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。它取决于汽车的品牌、车种、性能、可靠性、口碑、价格变化幅度以及维修成本等多项因素，是汽车综合价值的体现。
当然，汽车保值率也是二手车买卖的重要参考标准。一般而言，新车每年会贬值10%左右，二手车收购价越高，就意味着保值率越高。在欧美和日本等发达国家，汽车消费理念已经非常成熟，二手车交易量十分巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要参考因素之一。由于制造工艺精良、油耗较低、品牌影响力大、保养费用实惠，使得日系车在发达国家的保值率远高于德系和美系车。
在中国，日系车的保值率也同样超过了德系和美系，更是把国产车甩开了一大截。日前，国内某二手车价值评估平台与中国汽车流通协会联合发布了《中国二手车保值率报告》，从报告上来看，保值率较高的是合资品牌，合资车第一年的保值率大约为70%，之后每年以约5%的折旧递减。在合资品牌中，中型车和SUV保值率最高。自主品牌第一年的保值率约为65%，之后每年约5%递减。
而在中型SUV车型中，广汽丰田汉兰达是最保值的车型，其3年的保值率为70.2%，二手车的估值价格高达20.71万元左右。不仅如此，2007款进口汉兰达至尊版，在10年后的今天还依旧能卖到13.98万元的天价。这逆天的保值率着实在让其他品牌望尘莫及。
丰田汉兰达从2007年以进口的方式进入中国，如今已经有10年了。依靠丰田品牌的强大影响力，以及优异的制造工艺，上市后就受到国内消费者的追捧。如今汉兰达在国内的保有量已经超过了60万辆。
一般来说，一辆车开了3、5年以后，如果保养不当，故障率就会逐年攀升。二手车更是如此，如果不幸买错了二手车，每年更换零件以及保养的费用足够你去换辆新车了。像火花塞、减震器等部件汉兰达可以做到比欧美品牌车多2倍甚至3倍的时间再更换。一辆车开个5、6年基本不会出现大问题，这也是为什么日系车的保值率要超过德系和美系的原因。而且汉兰达的2.0T涡轮增压发动机和6AT变速箱都是日本原装进口，与雷克萨斯共用，这些都为汉兰达成为最保值中型SUV奠定了基础，保值率高也是实至名归。
这样看来，在一辆车究竟开多久卖掉最划算这件事上，归根结底还是看个人的用车喜好和经济实力。想让自己在卖车的时候不要后悔当初的选择，就应该考虑买辆像汉兰达这样的车型，就算你十年前30万入手，十年后还能以14万的价格卖出，那么再添点钱又能买俩新车，这种隐形的实惠对车主来说可谓是莫大的惊喜和欣慰。假如你打算买辆SUV，并且期待车子开个5年甚至10年还依旧保值，那么在中型SUV市场保值率第一的广汽丰田汉兰达是你最好的选择。