“我们店的奥迪国产车型基本是8折优惠，只是根据车型配置不同会略有调整，按照现在的优惠幅度，我们店的奥迪A4L月销四五十辆不成问题，现在是销售淡季，10月份以后价格有可能回调，所以买车要抓紧。”一家位于北京西南区域的奥迪经销商向《每日经济新闻》记者表示。
“现在新车毛利已非常低了，促销是不得已而为之。”有豪华车经销商向《每日经济新闻》记者表示，“现在卖车是为了完成厂家制定的销售计划，年底能够拿到最后的返点。如果销量上不去，未来几个月我们或许还会有新动作。”
北京石景山一家宝马4S店的负责人也直言，“现在处于比较困难的阶段，卖车没有利润，而促销对销量提升并不十分明显，新车降价后，消费者持币待购气氛浓重，在等待继续降价。”
目前，位居第一阵营的三家德系豪华车中，只有奔驰保持了价格坚挺。“E级全系无优惠，C级优惠2万元。”北京一家奔驰4S店销售人员对记者表示，由于库存压力较低，奔驰品牌价格一直以来波动较小。
《每日经济新闻》记者还发现，不只是一线豪华品牌在进行大减价，以凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等为代表的二线豪华品牌，其单车动辄8万元、9万元的优惠幅度，与一线豪华品牌相比有过之而无不及，大有将“价格战”进行到底之势。
据了解，该凯迪拉克4S店所售XTS车型和ATS车型的优惠幅度普遍在5万~8万元，即便热销的SUV车型XT5，平均优惠幅度也是3万元左右。
“现在花20多万元就可把凯迪拉克开回家，买车的消费者也多为此前开大众化品牌车型的车主。”上述凯迪拉克4S店销售人员解释称。
而上市仅8个月的沃尔沃旗舰级车型S90，目前的价格优惠约为1.5万元；S60车型的优惠幅度更是最高达6万元，且现车充足。此外，东风英菲尼迪Q50L车型和SUV车型QX50也有1万至4万元不等的优惠。