对于宝沃这一两年来的表现，赞叹者有之，好奇者有之，质疑者有之，但谁都不能否认的一个事实是：宝沃业已成为中国汽车业“现象级”品牌。
对于宝沃目前所取得的成绩，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新认为，首先应归功于宝沃的产品力。除了漂亮的外观设计外，其在产品工程方面也较为出色。
其次，销售成绩与宝沃销售网络的打造有着直接关系。目前，宝沃在中国市场已有超过164家经销商伙伴加盟，其中110家已处于运营状态。预计到今年年底经销商网络将扩大至200家。
“在网络建设层面，我们秉承高标准。所有到店顾客都会感受到非常统一的品牌形象，以及家一样的温暖。”
第三，与其他的新品牌相比，宝沃有着丰富的历史积淀和传承。这个传承不光是历史故事的传承，也是工匠精神和德国工艺的传承。
这是“当家人”的观点。而从外界的角度来看，宝沃的成功主要来自“天时地利人和”。
“天时”是指，宝沃踏准了SUV的热点。在SUV爆发式增长背景之下，宝沃BX7在产品设计上以“颜值高、大空间”为卖点，且定价在自主品牌与合资品牌找到了细分需求空白。
“地利”是指，具有德系品质背书，比观致更有故事可讲，比萨博、罗孚MG等更有源源不断的“洋墨水”可喝。
“人和”这是很关键的一环。俗话说，和气生财。“和”首先体现在厂商关系上。首先保障经销商盈利，这是宝沃在渠道上的制胜之道。“和”更体现在控股方与管理层和谐关系上。
除此之外，业界推崇的“数字营销”，更令宝沃的畅销奥秘玄乎其玄。
宝沃的优势可见，宝沃的经验也可取。那么，宝沃到底又有哪些优势是不可复制的？
其实，无论是在制造环节还是在外观设计方面，宝沃的对手随手可以去借鉴复制。甚至在一定程度上，观致这类“技术过剩”的品牌，在品质上不需要借鉴。
对“故事”底蕴的运用上，相信上汽才是“鼻祖”。相对于上汽国际范而言，宝沃似乎还多了一些中国“本土气”。所以，宝沃讲故事能力同样是可以复制的。
在渠道上，经销商关系以及数字营销方面，相信这几年吉利等自主品牌也做的不俗。
而不可复制的，也许是控股方与管理层的和谐关系了。
以华立新、陈威旭、贾亚全等组成的宝沃职业经理人高管团队，与资本方、控股方有着高度的默契——放权、自主。当然，这种默契，也在相当程度上因宝沃资方的特殊身份所致。
在过去两年，几乎没有来自资本方的评价，也没有控股方身影的露出。宝沃的职业经理人团队也许是中国汽车企业当中最为纯粹、最不受资本方制约、最市场化运作的团队。
减少了不必要的人为干扰，避免了“有形之手”公开场合的挥舞，宝沃职业经理人团队从而心无旁骛面对市场。