基于这样的股东背景，东正汽车金融专注于豪车贷款。数据显示，该公司的豪华汽车贷款金额由2015年的12亿元增至2017年的38亿元，复合年增长率为74.2%，明显高于行业40%的平均水平。“豪车市场是一个比较小众的市场，占比并不大，过分依赖会阻碍该司业务规模的进一步扩大，需要摆脱这种情况。”12月5日，华南某车贷平台负责人告诉时代周报记者。
东正汽车金融也是目前国内唯一一家具有经销商背景等汽车金融公司。东正汽车金融表示，这一特殊的背景，使得公司在为不同汽车品牌提供贷款产品及服务方面有更大的灵活性。但是，这一背景也会造成东正汽车金融过于依赖正通汽车的隐患。东正汽车金融招股书显示，在发展初期，公司大部分资源和资金用于服务正通汽车客户的融资需要。2015年，与东正金融合作的经销商共有159家，其中84家为正通汽车经销商，占比超过一半；截至2018年上半年，与东正金融合作的经销商已经达到986家，其中正通汽车经销商有111家，占比为11.26%。截至2018年上半年，东正汽车金融零售贷款业务利息收入来自正通汽车客户的占比达到80%，零售贷款业务收入达到61.3%。由此可见，虽然与东正汽车金融合作的外部经销商越来越多，但贡献业务占比最大的仍是正通汽车旗下经销商。
资金饥渴
汽车金融是重资本行业，绕不开的一个话题就是资金。
时代周报记者梳理过往记录，东正汽车金融的营运资金需求主要依赖公司股东的注册资本注资，以及从银行与其他金融机构的借款。截至2015年、2016年及2017年及截至2018年上半年月，东正汽车金融计息负债的平均成本分别为4.56%、5.08%、5.45%及5.76%。“也就是说，东正汽车金融的资金成本不断增加，需要多元化的融资渠道，以减轻资金端的负担。”某股份制银行汽车金融事业部负责人告诉时代周报记者。