导语：特斯拉即将在中国建厂，这家在资本市场上颇具争议的新能源汽车企业，再次将公众眼目光引向了电动汽车。
市场关注度涣散，汽车板块异动明显
从个股角度来看，上周融资余额提升前二十个股分散于多个板块，市场热点明显分散。包括医药板块海翔药业、浙江医药，化工华鲁恒升、桐昆股份、江山股份，白马白云机场，煤炭兖州煤业。
而其中比较新且突出的是汽车板块，融资提升较大的个股包括金龙汽车、万丰奥威、杉杉股份。行业近一周消息不断，除了中国加快汽车行业对外开放外，最新的还有发改委下发《汽车产业投资管理规定》的征求意见稿，完善汽车产业投资管理。
此次该意见征求稿与此前相关政策的最大不同，在于将权力下放给地方，同时明确了相应主管、监管部门以及投资方的要求和责任。对于传统车扩产项目，提出产能利用率、新能源产量占比、研发费用支出等多项条件，严控传统车产能。此外，征求意见稿鼓励股权投资，支持混改，提高行业集中度，力将汽车产业做优做强。同时准许境外企业进入控股。
分析认为，投资管理规定有利于推动产业升级，重点看好龙头市场地位不断加强，新势力造车向上突破。
轻资产的商业逻辑
“电动汽车本身不排放有害气体，即使将其所耗电量换算为发电厂的排放，污染物也显著少于燃油汽车的尾气排放。”一位业内人士如此换算。如此环保优势，加上近年来大范围的政策支持，引得不少资金开始进入电动汽车领域。
陈峰首次注意到电动汽车领域是在2009年。
彼时，电动汽车还是一个“浮在空中无法落地”的概念。陈峰向支点财经表示：“基于电动汽车核心零部件的巨大价值，早期我们投资了不少电池、电桩、电控系统等领域的初创企业。”
电池、电桩、电控都属于电动汽车领域的上游核心技术。
正是由于在上游产业的几年积累，2013年，陈峰趁势创立了时空电动，并沿用了轻资产模式——不介入整车制造，只担任方案提供商，提供新能源汽车定制生产与换电网络等配套服务。
“在电动汽车行业，推广落地一直是难点。”陈峰表示，“当前来说，先让更多的电动汽车跑起来才是最重要的。”
吉利汽车集团副总裁、曹操专车董事长刘金良曾公开表示，纯电动汽车的能源成本只有燃油车的二分之一，甚至三分之一。
曾有人做过数据测算，同样运行5年60万公里，新能源汽车的运营成本比燃油车节省15万-20万元。按照这样的算法，网约车在车辆和能源上省下的真金白银可以直接让渡给乘客和司机，乘客获得更低价格，司机得到更高收入，而平台本身则获得更大规模。
据统计，目前滴滴平台上的新能源汽车数量已达到26万辆，预计在2020年这一数据将达到100万。
在去年的夏季达沃斯论坛上，滴滴总裁柳青明确表示：“未来十年，滴滴要成为全球最大的新能源汽车运营商。”
电动汽车产业链上面的股票
法拉电子
车用薄膜电容放量撑未来，拓展轨交与启停系统应用锦上添花。公司在新能源领域布局主要包括光伏、风电与电动汽车，全球光伏新增装机平稳增长可期，风电薄膜电容渗透率提升叠加行业平稳增长，风光领域合计有望保持8-10%年均增速。全球电动汽车放量是大势所趋，我们预计，公司在国内电动汽车薄膜电容市场占有率近50%，将充分受益于国内电动汽车高增长，同时未来还有望逐步切入海外整车龙头供应链，进一步增强爆发动能。此外，公司还积极拓展新的下游应用领域，轨交与48V启停系统用薄膜电容产品有望在2018年后逐步放量，带动业绩增速进一步上行。
华正新材
公司是国内覆铜板、绝缘材料、热塑性蜂窝板等新材料行业的领先企业，受益于电动汽车的时代大趋势，借鉴3M公司的材料发展模式，积极布局新材料整体解决方案，公司未雨绸缪，积极布局新兴产品，立志成为新材料应用领域整体解决方案提供商，公司将在行业内脱颖而出。预计公司2017～2019年EPS分别为1.22元、1.69元、1.98元。
三花智控
公司公告拟定增收购三花汽零，进军新能源汽车领域。 公司为白色家电零配件龙头，制冷以及微通道业务市占率世界第一。公司制冷业务全球综合市占率50%左右，2016年收入40.6亿元（yoy+3.5%），主导产品四通阀、电子膨胀阀、截止阀市场份额在2016年均提升，继续保持全球第一。
诺德股份
锂电铜箔是动力电池的核心材料，其行业壁垒高。铜箔是锂离子电池集流体的主要材料，占动力电池生产成本的5%-7%。其生产工艺要求高，核心生产设备阴极辊依靠向日本进口。新能源汽车放量拉动铜箔需求，阴极辊供不应求，供货周期变长，锂电铜箔的扩产周期也随之拉长，行业进入壁垒进一步提高。