在9月1日开幕的2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕式上，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，多年来的政策扶持使得我国新能源汽车产业发展取得了明显成效。新能源汽车产业推广数量，从2009年之前不足500辆，增长到2017年的77.7万辆，今年预计有150万辆。
我国是全球新能源乘用车最大产销国，截至一季度，我国新能源乘用车车占全球市场份额分别达50%。市场新形势下，新能源整车依然是整个新能源板块最确定的“量增”板块。
我国新能源汽车产业发展，仍然处于逆水行舟不进则退的关键阶段。下一步中央财政将按照国务院统一的动态调整机制，联合有关部门作进一步的研究完善。而通过动态调整形式，一方面仍然坚持扶优扶强的政策导向，继续提高补贴技术门槛；另一方面充分发挥市场机制的作用，完善相关补贴政策措施。
相关公司方面，新能源汽车板块显示：
安凯客车：国内较早进入新能源客车的整车企业，主要集中在10-12米（中大型）纯电动公交客车领域，此前受益于新能源车政策转暖，13天大涨136%，公司背靠江淮汽车集团，。
比亚迪：新能源车行业绝对龙头，蝉联全球第一；在国内新能源汽车领域的市场份额第一；
中通客车：新能源客车领域龙头，在8米纯电动公交车细分领域占主导地位；旗下部分车型进入第六批新能源汽车推广应用推荐车型目录。
此外，数据显示，8月31日MB低级钴在多次跌幅收窄背景下，首次止跌于33.3美元/磅，高级钴实现5月下跌以来首次上涨，涨幅1.2%达到33.45美元/磅。兴业证券认为，海外夏休结束带动需求回暖，MB钴价止跌企稳逻辑开始兑现。
公司方面，华友钴业 、寒锐钴业、盛屯矿业等在钴产业链中竞争力位居行业前列。