23日自由港概念冲高回落，但是从此前市场预期层面的反映来看，显然故事还没这么快到曲终人散的时候。在此，对自由港作其他方面的一点思考：
1、当前，市场对这一概念的炒作，实质是在押注中央将在哪里设立第一批自由港。从中国深化改革的宏观格局着眼，这不是一个单纯的经济问题，而是一个需要考量许多非经济因素的重大改革命题。这使得投资人目前不能对任何有可能性的候选地区下百分之百肯定的结论。
此外，还有一个细节需要投资人考虑：第一批自由港，是一处还是多处呢？目前没有任何信息可以对此做出明确的回答。
再进一步，作为一个逻辑前提，未来的第一批自由港很可能从当前现有的自由贸易由中产生。这看似为投资人提供了明确的投资方向，但目前我国有3批共11个自由贸易试验区，A股中仅注册地在自由贸区的上市公司就有近150家，另外还有一批虽不注册于自贸区，但受益于自贸区的上市公司。这意味着潜在投资标的是一个很大的集合。另一方面，这一逻辑的前提，本身就建立在一个可能性之上。
2、从上海自贸区概念、雄安新区概念炒作的历史来看，“自由港”概念股的炒作存在着一些需要注意的因素。这些因素又从另一个侧面增加了投资人的投资难度。
3、18日、19日，市场没有立即对自由港概念股进行炒作，这或许已说明，场内敏感资金对这一概念的炒作存在着不坚定的因素。
由此，我不否认A股中“自由港”概念股短期炒作的可能性，但要强调的是，在标的选择、行情延续性等问题上，实际存在着很多不确定性。从某种程度上来讲，从20日起，对“自由港”概念股的炒作就进入了去伪存真的“证伪”阶段，这本身就是一个有风险的过程，因此，这一板块并非某些分析所说的“确定性板块”。
在哪里设立第一批自由贸易港不是单纯的经济问题
重要会议的报告指出，自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。
这是引爆20日自由港概念股行情的政策前提。
自由贸易港通常被视为开放程度最高的自贸区，在自贸港里海关一线真正放开，货物自由流动，取消或最大程度简化入港货物的贸易管制措施，简化一线申报手续。从国际常规上看，自由贸易港往往是港口等交通物流中心，在关税方面给予优惠，方便国际贸易船只出入港，进行装卸、储存与过境中转等。
可见，自贸区和自由港之间，存在着较自然的升级转换关系。