中国联通混改方案确定之后，央企改革的重头戏铁路混改被推上日程。几天前，中国铁路总公司（下称“铁总”）发布了《中共中国铁路总公司党组关于巡视整改情况的通报》（以下称《通报》），铁总将会有序实施铁路企业混合所有制改革和资产资本化。年内完成资产证券化、公司制改革、吸引社会资本推进混合所有制改革，重组整合总公司所属于二级非运输企业，加速走向市场步伐。改革路径渐渐明晰。
铁路混改主要内容包括以下几点：一、制定了《关于发展混合所有制经济的意见》，按照运输企业、混合所有制企业、非运输企业三个类别，进一步实施混合所有制改革。二、铁路企业上市稳步推荐，有关企业资本运营和再融资方案制定完成，正在逐步推进落实。三、积极吸引社会资本的投资，推出首批吸引社会资本的示范的项目，运用市场化方式吸引更多的民间资本进入铁路。
实际上，自从去年底中央经济工作会议提出了混改的重要性，是国企改革的重要突破口、要求铁路等迈出混改实质性步伐以来，铁路混改开始提速。据铁总消息，今年5月15日，7月17日，铁总党组书记、总经理陆东福分别与腾讯董事局主席马化腾和阿里巴巴集团董事局主席马云进行了谈话，陆东福对阿里 巴巴和腾讯参与铁路混改表示欢迎。
随着铁总混改路径的明确，预计下周铁路将接棒电信领跑央企改革概念股。
相关受益股：
广深铁路(601333)：公司在A股中是唯一一家以客运为主业的铁路企业，主要独立经营“深圳——广州——坪石”段铁路客货的运输业务，并于香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车的运输业务，同时还受委托为武广铁路、广深港铁路、广珠铁路、南广铁路、广珠城际、厦深铁路、贵广铁路、赣韶铁路和珠三角城际等提供铁路运营服务。
大秦铁路(601006)：公司收入的主要来源是铁路货物运输。公司运输的货品是以动力煤为主，是“西煤东运”两大运输线路的重要投资方和控制方，控制着“西煤东运”的核心要道。
铁龙物流(600125)：公司是中国铁路总公司专业运输子公司中铁集装箱旗下运输企业，主要以特种集装箱为主业，铁路货运、铁路特种集装箱及临港物流业务是公司盈利的主要来源，两者贡献的毛利均超过35%。
第一财经记者采访同济大学铁道与城市轨道研究院教授孙章表示，中国高铁的发展方向是智能高铁，餐饮服务结合“互联网+”向社会品牌开放，体现了铁路部门推进市场化、创新经营管理的开放心态。
免责声明：本网站所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。