[这份基建计划的核心就是在未来10年里用2000亿美元的联邦资金撬动额外8000亿美元的私人投资用于基建。]
刚刚过去的一周，舆论的关注度集中在了美国联邦调查局前局长科米与美国总统特朗普是否干扰司法公正的证词上，而几乎完全忽略了特朗普以及白宫对此前承诺的万亿基建计划的布置。但对白宫来说，“基建周”更重要的主题自然是基建。
6月7日，特朗普站在俄亥俄河前面发表讲话，称要造出世界一流的基础设施，包括道路、机场和像俄亥俄河这样的内陆河道等。他在讲话中再次抨击美国在中东战场花了6万亿美元，但却没有钱给自己的人民修桥、修路，“肯定是哪里出错了，这样的情况需要改变。”用特朗普的话来说，给别的国家花钱的日子结束了，“是时候重建自己的国家”并“置美国于首位”了。
谈及如何实施，特朗普只讲了大概，提及将形成新的合作伙伴关系，并要求对联邦税收的每一分钱负有新的责任，还将简化监管和审批程序。
当地时间6月8日，白宫召集了各州市领导人参加基建峰会。特朗普在会议上提到，目前地方上要获批一个高速路项目，平均需要拿到16纸批文，涉及10个联邦机构，时间可长达10年。他以佛罗里达州的I-4Ultimate项目举例称，该项目运用了PPP手段让项目完工时间比一般通过政府注资的方式缩短了17年。
白宫称，面对美国基建已经跌落至全球第12位的“不可接受”的水平，可以采取一些具体的措施：将项目审批的平均时间从10年缩短到2年；发动私营领域资本和技术参与基建；投入250亿美元用于乡村基建；150亿美元投资变革性项目；2年内培训100万学徒制技工。
这份基建计划的核心就是在未来10年里用2000亿美元的联邦资金撬动额外8000亿美元的私人投资用于基建。特朗普的班子里有不少“高盛派”，其中，高盛前总裁兼COO科恩(GaryCohn)目前是白宫国家经济委员会主任，是白宫中对经济决策最具影响力的职位。
万亿基建计划正是由科恩组建的专项小组策划的。特朗普选择发表基建讲话的俄亥俄州正是科恩的故乡，从2006年起，他一直是高盛CEO布兰克费恩(LloydBlankfein)的副手。
7日，布兰克费恩在推特上表示：“每次去中国，那里的机场、道路、电信服务等都令人印象深刻，美国需要投资基建来奋起直追了。”作为全球最大的基建基金管理机构之一，高盛自2006年以来的每个基建投资项目都融资超过100亿美元。
除了高盛，像黑石、摩根士丹利这样的投行现在都在摩拳擦掌，希望能从这种公私合营(PPP)模式中分一杯羹。在特朗普不久前的中东之行中，沙特就向黑石集团承诺了200亿美元投资用于美国的基建项目。
