浙江吉利控股集团5月24日宣布，将收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车(PROTON Holding)49.9%的股份，此外，还将全部受让宝腾汽车持有的英国高档车品牌莲花(Lotus Group)51%的股权。吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
《日本经济新闻》称，吉利的意图是扩大在亚洲和欧洲的市场份额，中国企业追求新增长、拓展海外市场的趋势在进一步加速。
据《日本经济新闻》网5月25日报道，宝腾汽车的母公司DRB-HICOM集团和吉利24日就股权转让基本达成了协议。莲花股权的转让金额达到1亿英镑，而宝腾的转让金额将在达成最终协议的7月底之前确定。
吉利首席财务官(CFO)李东辉24日在马来西亚举行的记者会上表示，计划到2020年整个集团全年生产300万辆，其中50万辆将在马来西亚生产。
吉利2016年新车销量约为76万辆。以售价在10万元以下的低价格SUV为中心，赢得了地方的年轻人需求，销量比2015年增加约50%。不过，在中国以外，吉利品牌仍没有名气，在总销量中出口所占的比率还不到3%，仅为2.2万辆多一些。
通过对宝腾汽车的出资，吉利能在马来西亚市场获得仅次于马来西亚国内企业北鹿大(Perodua)汽车和本田的第三的地位。宝腾汽车的年产能达到约35万辆，将引进吉利旗下的瑞典高档车品牌沃尔沃的技术等，以提高品质和产品力。此外，将来还有可能在宝腾汽车的工厂生产吉利品牌汽车，并在东南亚销售。
此外，获得莲花过半数股权这一点意义重大。吉利品牌以低价位的SUV为主，沃尔沃主打高级乘用车，能形成与莲花跑车的分栖共存，此外在中国国内，有望扩大面向年轻人的销售。
吉利2010年从美国福特汽车手中收购了沃尔沃。2013年还收购了英国知名的“伦敦出租车”的制造商伦敦出租车公司。吉利通过参股销售持续下滑、正在寻找外资出资的宝腾汽车，将获得进军东南亚市场的立足点。吉利计划派出董事，主导公司经营。
据称吉利对于参股宝腾汽车曾一度持消极态度。虽然对宝腾汽车的出资比例未能超过一半，但能获得宝腾子公司莲花的51%股权，有可能是这一点吸引了吉利。
据《香港商报》5月25日报道，莲花汽车是英国豪华跑车品牌，也是复合材料和轻量化技术的领导者。这次收购可能将有助于吉利在未来几年内快速提高“燃油经济性”规则。（原标题：境外媒体：吉利收购宝腾莲花之后 面临什么？）
