Wind数据显示，截至6月1日，在申万物流行业板块29家上市公司中，已有11家预告了上半年业绩，10家净利润增长。分析人士认为，由于2016年同期基数较高，快递物流行业业绩同比增速有所放缓，但仍处于较高水平。行业集中度提升利好龙头企业。
业绩符合预期
欧浦智网预计，2017年1-6月归属于上市公司股东净利润为2.35亿元至2.68亿元，增幅为115%至145%。对于业绩大幅增长的主要原因，公司表示，转让广东欧浦九江钢铁物流有限公司100%股权取得投资收益。
韵达股份预计，上半年归属于上市公司股东的净利润为6.74亿元至8.22亿元，增幅为27%至55%。韵达股份表示，生产经营稳定，业务量持续增长。申通快递预计，上半年净利润为6.99亿元至7.90亿元，增长15%至30%。
此外，长江投资预测上半年度净利润同比下降。公司表示，联营企业上海长江联合金属交易中心有限公司贡献净利润减少。上海长江联合金属交易中心对经营业务进行战略调整，原有业务规模缩小，收入及利润下滑。
业内人士表示，从上市公司的业绩来看基本符合预期。物流快递行业尽管增速有所放缓，但仍处于较高增长水平。
国家邮政局数据显示，4月份，全国快递服务企业业务量完成29.8亿件，同比增长25.7%；收入369.3亿元，同比增长22.7%。4月份业绩增速比今年前4个月累计业绩增速略有下降。1-4月，全国快递服务企业业务量累计完成105.7亿件，同比增长29.8%；业务收入累计完成1353.9亿元，同比增长26.1%。
行业集中度提升
目前物流快递行业企业数量众多、同质化严重，竞争激烈。随着行业集中度的提升，龙头企业有望获得更多市场份额。一线物流快递公司将通过规模效应，快速拉开和二、三线快递企业的差距，利用成本优势扩大市场份额，加快行业整合。
数据显示，2016年，物流企业50强企业主营业务收入共计8400亿元，占物流业总收入的11.5%。物流行业集中度不断提升。
安信国际认为，随着配送和分拣中心人力成本的上升，拥有大规模智能设备以及领先的运输线路优化能力企业，能够不断降本增效，将更具备竞争优势。
政策层面，2017年2月，国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》，提出要积极打造“快递航母”，到2020年，形成3-4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，培育两个以上具有国际竞争力的世界知名快递品牌。
业内人士认为，中通快递通过加大智能分拣设备投入、自营90%以上的中转中心以及自营超过2/3的干线运输车辆等，取得较低成本的优势。近年来公司市场份额不断提升，未来业务量增速有望继续超越行业平均水平。