据外媒报道，日前，维珍集团首席执行官理查德-布兰森表示，他希望能够将Hyperloop超级高铁项目变成现实，并且能够尽快实现目标。布兰森强调，从目前的情况来看，想要让超级高铁项目变成现实，已经不是遥远的梦想了。“我们谈论的是未来两到三年内，而不是很多年。
今年4月，超级高铁公司第一批为货运和客运设计的全尺寸管道已经运抵位于法国图卢兹的研发中心，将展开320米和1公里测试路线的真空仓试验，以测试真空环境和悬浮技术。HTT工作人员表示，图卢兹完成第一个全尺寸的乘客舱可以说是一个里程碑事件，它意味着超级高铁不再是一个概念，已经成为产业。
“超级高铁”的概念最早由埃隆·马斯克在年提出，其运行原理是将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中，然后将管道抽至真空，再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。海通证券分析指出，“超级高铁”项目若能成功商业化，其有望成为继汽车、火车、飞机、轮船之后的第五代现代交通工具，而参与其中的公司则有望受益于交通工具的革命性变化。
相关公司方面， 高铁轨交板块显示。
亚厦股份 此前公司公告参股子公司盈创建筑科技(上海)有限公司与HTT曾签订独立合作协议，盈创科技以技术众包模式参与美国超级高铁建设；
中科电气 公司为电磁冶金龙头，为A股稀缺的磁悬浮概念标的，公司与国防科大合作所研制的电永磁混合悬浮磁铁装置为磁悬浮列车的核心零部件之一，此前HTT宣布在其超级高铁原型系统中将使用被动磁悬浮技术。
