据韩国权威金融分析机构韩亚金融投资近日预测，2018年商船订单将增长至662艘，预计增幅为54.3%。其中油船237艘、散货船210艘、集装箱船95艘、LNG船30艘、LPG船60艘、汽车运输船30艘。
而未来10年全球船队预计平均每年将有超过1800艘船需要更新，总计超过2000艘的新造船需求量，或使全球新造船市场在走出谷底后迎来爆发性增长期。
波罗的海国际航运公会BIMCO预测2018年散货船运力增幅1%左右，这是自1999年以来的最低增长速度，而市场需求或提高5%，2018年全年散货船市场需求将超过供应增长。
此外，2017年中国大宗商品的进口量特别是煤炭和铁矿石的进口量大幅增长，多家散货船船东及运营公司开始盈利，散货船市场逐步复苏，散货船船价也已经开始上涨。
与此同时，新船订单也随之大幅增长。数据显示，2017年散货船新船订单211艘，共计24118473载重吨；而2016年全年散货船订单仅55艘，14006437载重吨，同比大幅增长，其中近70%的散货船订单被中国船厂接获。
个股方面，航运板块显示：
中远海特，是中远海运集团旗下专业从事装备制造等特种杂货运输的公司，与干散货市场表现具备较高的相关性，最先受益于市场的回暖，受益于2017年下半年集运和散货市场复苏，公司三季报净利润1.62亿，同比增长387%。净利润1.62亿元，同比去年增长387.04%
天海防务，12月5日公告称，拟7.8亿元向实控人旗下企业等交易对手现金收购大津重工100%股权，后者是江苏省中型规模的造船企业，同时，公司实控人刘楠及其一致行动人佳船企业拟12个月内不低于1亿元增持公司股份。此外，预计年报净利润1.73亿元至2.17亿元，增长幅度为20%至50%；。
