财经365讯 作为中国交付数量最多、首个实现规模化运营的国产民机，新舟飞机已在全球18个国家、32家客户、近300条航线上运营超过12年。从极致严寒的北极圈到四季酷暑的赤道附近，新舟飞机在国内积极推进国家基本航空服务计划，在海外服务“一带一路”国家。从中国航空工业集团公司获悉，目前，新舟飞机运送旅客突破1000万人次，累计飞行42万小时、39万次起落。
中国航空工业集团公司主办，中航西飞民用飞机有限责任公司等联合承办的新舟飞机乘客突破千万庆典及2017支线航空与国产支线飞机发展论坛26日在北京举行。业界讨论认为，中国支线航空的发展需求，正呈现前所未有势头。目前，已逐步形成北方、华东、中南、西南、西北五大机场群，构建出功能完善的枢纽、干线、支线机场网络体系，大、中、小层次清晰的机场结构。其中，中小机场占比达到73%，为航空公司开辟中短途运输以构建干支结合的航空网络体系，提升中小城市通达性，为落后、偏远地区民众交通出行创造了可行性。
形成系列化发展格局
新舟飞机是目前交付数量最多、首个实现规模化运营的国产民机。据介绍，航空工业按照新舟60→新舟600→新舟700的发展路线，稳步推进涡桨支线飞机的发展，形成系列化发展的格局。新舟系列飞机目前主要包括：新舟60飞机、新舟600飞机、新舟600F货运飞机，以新舟为平台研制的人工增雨机、遥感机、医疗救护机等多用途飞机，以及正在研发的新舟700飞机。
首批2005年出口津巴布韦
2005年，两架新舟60飞机出口津巴布韦，成功打开中国自主品牌客机飞往世界的大门。在不长的时间里，近60架新舟飞机先后交付到非洲、南美洲、大洋洲、亚洲等“一带一路”沿线国家。新舟60飞机曾帮助津巴布韦、厄立特里亚等国，建立起民用航空体系。在尼泊尔和喀麦隆，新舟60飞机还曾协助当地政府应对地震灾害、战乱撤侨，成为受灾民众心中生命与希望的寄托。
2008年，新舟飞机开始运行在国内的支线上。随着民航网络不断完善，越来越多的新舟飞机飞翔在最迫切需要支线飞机的区域。从最北端的黑龙江，到人迹罕至的内蒙古阿拉善盟，还有连通跨海城市形成空中快速通道的“烟台—大连快线”，以及张家界、黄山等著名景区，都有新舟飞机不断起落的身影，将乘客安全运抵目的地。
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