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  • 长航油运2018最新消息:回A上市是喜是忧?

    2018-11-07 16:06 财经365综合 收藏

长航油运2018最新消息,长油5(400061)的一则喜讯,令多少投资者欣喜若狂,又令多少投资者黯然神伤。

11月2日长油5公告,公司收到上交所通知,上交所同意长航油运股票重新上市交易。

资料显示,长航油运1997年6月在上交所上市,由于航运市场周期性波动原因和自身资产、资产结构方面存在问题,导致公司2010-2012年连续3年亏损,最终2013年5月被上交所暂停上市,并于2014年6月被终止上市,2014年8月,长航油运到全国中小企业股转系统报到,正式挂牌。不过,在经历了又4年时间的洗礼和蜕变之后,长航油运终于带着荣光,又再杀回了A股,成为重新恢复上市的第一股。

长航油运2018最新消息

财联社记者看到,长航油运2010年归属于上市公司股东净利润为-1859.47万元,2011年亏损7.54亿元,2012年亏损12.39亿元,2013年的光景就更惨,亏损额高达59.22亿元,2013年的净资产为-20.97亿元。信永中和会所只好对公司2013年度财务报表出具了无法表示意见的审计报告。

不过,长航油运终止上市后开启了逆袭好戏。2015年公司实现净利润6.28亿元,扣非净利润6.11亿元;2016年净利润5.6亿元,扣非净利润5.29亿元;2017年净利润4.11亿元,扣非净利润3.8亿元;2015年至2017年长航油运净资产分别为23.95亿元、29.95亿元、33.44亿元,最近三个会计年度经审计的扣除非经常性损益前后的净利润和净资产均为正值,这就使得公司触及终止上市的情形消除。再加上其他一系列的要求都统统过关,长航油运才最终获得了上述重新上市交易的批准。

用“公开道歉”表决心

我们来看看,离开A股后的长航油运都干了些什么。

首先公司把主要亏损源的 VLCC(超大型原油轮)转让了出去,由此减少债务约24亿元,同时终止相关长期期租船舶的租约。第二步,长航油运通过破产重整的形式实施债转股,以公司资本公积金转增的股票和全体股东按照相应比例让渡的股票,清偿了公司约62亿元债务,同时对约30亿元留存债务进行重组。这之后,就是练“内功”,专注国际成品油运输,并开发内贸原油运输市场。

重新获得门票的长航油运,甚至还进行了未来几年的盈利预测,估计2018年、2019年、2020年、2021年的营业收入分别能达33.74亿元、34.8亿元、35.6亿元、35.79亿元,归属于母公司所有者净利润分别为2.9亿元。2.22亿元、2.43亿元、2.47亿元。公司董事、监事、高级管理人员还“表决心”,“重新上市后,凡因不属于公司管理层事前无法获知且事后无法控制的原因,公司所实现的利润未达到盈利预测金额的80%,或者实际运营情况与重新上市申请书中管理层讨论与分析部分存在较大差距的,公司的董事长、总经理将在公司披露年度报告的同时,在同一报刊上作出解释,并向投资者公开道歉”。

几家欢喜几家愁

长航油运即将重回A股怀抱,自然有人喜不自禁,根据多家媒体报道,昔日总舵主徐翔就是其中一位。

据分析,徐翔、郑素贞、徐柏良、应莹4人在长航油运退市前最后的30个整理期交易日介入,各持550万股,在2014年半年报中分列长航油运第六至第九位股东。该30交易日的均价为0.82元/股,4人入股成本大概就是1804万元左右。而长油5目前的现价为4.31元/股,浮盈可观。据查,徐翔执掌的上海泽熙投资管理有限公司有三位股东,分别是徐翔、郑素贞、徐柏良,而应莹是公司的监事。

不过几家欢喜几家愁,长油5获批可能会刺激到另一拨人,比如说创智5的守望者。

一直以来,创智5是重新上市呼声最高的公司,其早早就做好了重新上市的准备,但一直都没有获得门票。创智5早在2016年就在申请重新上市,但始终看不到希望。而9月5日的公告显示,创智5在最近一次7月份提出中止之后,已于8月份向深交所提交回复审核公司股票重新上市的申请。

经过进一步沟通,创智5称,该公司需提交最近一期经审计的财务报告。鉴于创智5业务主要分布在海外,审计工作量较大,公司将延期提交恢复审核公司股票重新上市的申请,待相关工作完成之后,公司将立即向深交所申请恢复公司股票重新上市的审核。数据显示,创智5在2015年实现净利润4.22亿元,2016年和2017年净利润数据为4.21亿元和2.82亿元,2018年前三季度净利润1.13亿元,仅看数据, 最近3年3000万元的指标早已完成。与创智5一样翘首以盼的,还有天创5、南洋5等等。

创智5工作人员告诉财联社记者,目前交易所反馈就是需要补充财务报告,到明年出年报的时候才能知道结果,然后进一步向深交所申请,除要求补充财务报告外,交易所暂没有其他要求。工作人员表示,最近三年公司方面没有变更过主营和股东。言下之意,公司申请重新上市符合要求。

另外,财联社记者从某老三板股东处了解到,有不少先觉资本在多年前趁着制度红利,收揽老三板壳,在处理了债务清理了壳之后,又装入资产使其重新运转,然后等待着重新上市的机会。由于领头羊创智5迟迟被卡在门外,所以一直难有作为,但如今长油5的回归,似乎又令这条链条变得活络起来。但实际上,一心只想着套利的话,在交易所的监管下,这条路也并不好走。

在上交所答记者问中强调重新上市制度的目的,主要是支持退市公司在恢复持续经营能力、健全治理结构,真正达到上市公司规范运行要求后,再回到主板市场。相应地,退市公司必须专注主业、努力改善经营,真正恢复公司造血能力,才能满足规定的重新上市条件。如果只是通过变更实控人、主业等手段,在形式上、数字上达到部分重新上市申请条件,但公司主业不够扎实,仍缺乏持续经营能力,也未建立有效公司治理,其在实质上仍不符合重新上市条件。交易所将坚决杜绝制度套利行为,对于一些经营空壳化、僵尸化,主营不突出的公司,将依法依规不予受理或者不予同意其重新上市。(综合于财联社)

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