这一年，共享单车代表摩拜过的颇不平静。摩拜创始人胡玮炜先是套现，现在创始团队悉数离开。另一边OFO戴威正为退押金这个事头疼，共享单车还有未来吗？一起来看看今天的推文。
摩拜创始人胡玮炜
一、摩拜的生死劫
还记得摩拜前员工谈胡玮炜:她约等于摩拜。一个小女孩创办了摩拜单车，改变着人们出行的方式。胡玮炜一手创办的摩拜后，与其自己把摩拜带入绝境，不如套现15亿就此离开。胡玮炜用亲身经历告诉我们：放手更是一种成全。
摩拜还是脱离不了资本“吞噬”
12月23日，摩拜发布内部信：胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任。在被美团收购8个多月后，创始团队至此全部被踢出摩拜。胡玮炜在给员工的内部信中无奈表示，自己已经完成使命。美团CEO王兴则在朋友圈程序化地进行了一次致谢：“非常感谢胡玮炜，不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌，也打造了一个优秀的团队，优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩，也相信摩拜会越来越好。”
对于这次的“再见”，有媒体发出这样的观点：有一种爱叫做放手，像胡玮炜一样，自己功成名就，团队衣食无忧，项目找到靠山，继续为社会服务，这就是一种大智。（电商报）
二、共享单车AB面：摩拜胡玮炜放手 ofo戴威苦苦支撑
胡玮炜放手了，但戴威还在坚持，坚持意味着就特累。
共享单车的另一位“霸主”陷困境
与此同时，负面新闻缠身的ofo仍在挣扎，“卖身”滴滴的小蓝车街头难寻……共享单车看起来正经历着过山车式的急速下坠。
“不能因为摩拜和ofo目前所处的困境，就去否定整个共享单车行业和共享经济。”艾媒咨询CEO张毅认为，共享单车作为短途出行便捷工具，弥补了城市交通短板，用户消费习惯已经形成，截至今年11月有逾9000万的月活跃用户，这一高频刚需的流量入口和场景，是互联网巨头必将争夺的重要领域。他表示，共享经济进入“下半场”，企业要更注重精细化管理运营，形成持续、健康的商业模式，“否则容易被资本裹挟绑架，这样的行业哪怕发展再快也是不健康的、充满泡沫的，共享单车行业就是一个教训。”（中华精选）
