1月国内重卡市场共销售各类车辆约8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长122%，创下近6年来的同期销量新高。受治超新政以及环保趋严等因素影响，重卡销量有望持续增长，相关产业链高景气可期。
去年9月，《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》和《车辆运输车治理工作方案》同时实施，集中开展专项整治，结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，严厉查处货车违法超限超载等违法行为。券商研报预计，治超新政实施后，单台重卡运力普遍下降 10%至20%，重卡用户将以换车或新购车辆来弥补运力的缺口。
中汽协数据显示，去年9月国内重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售52936辆，同比增长26.55%，10月至12月分别销售了69622辆、91849辆和75316辆，同比分别增长54.01%、96.67%和54.14%。可见在“最严治超”的政策下，重卡需求正持续提升。
另外，不断升级的环保要求也刺激着重卡换代需求的提升。环保部等六部委联合公布的《“黄标车”及老旧车淘汰工作实施方案》提出，到2017年淘汰全国范围的“黄标车”。“黄标车”的淘汰更新将对渣土车、港口牵引车等重卡销售起到支撑作用。
此外，宏观经济的企稳也对重卡的销售具有推动作用。国家统计局发布的数据显示，1月中国制造业采购经理指数（PMI）为51.3%，环比微降0.1个百分点，连续6个月站上50%荣枯线。机构预计，今年重卡销量将突破 82 万台，有望实现12%以上的全年同比增速。
重卡销售的火爆，除了利好整车企业外，上游发动机、ABS等汽车零配件以及轮胎橡胶等产业也将迎来景气周期。
标签：
重卡