6月13日，深圳市新能源车辆应用推广中心在其官网上发布消息，新修订的《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》正式颁布实施，其中，首次纳入纯电动物流配送车辆运营资助项目，这意味着深圳成为全国第一个出台电动物流车运营补贴的城市。

政策显示，过渡期后电动物流车30度电以内国补每度补贴850元，加上此次运营补贴750元，总补贴额度将达到每度1600元，超过去年每度1500元的补贴标准。

2017年全国新能源物流车销量为9.0万辆，同比增长132.2%。在新能源车补贴大幅削减的大背景下，此次深圳补贴力度巨大，受惠面广，将完全抵消国补大幅下降的影响，券商预计将带来3万的新能源物流车增量。在补贴退坡的情况下，环保趋严导致的城市内新能源轻型物流车的增量有望成为新能源物流车的下一个增长点。

目前新能源轻型物流车的渗透率较低，约为3.0%。未来物流车新能源化的空间十分广阔，是一片蓝海市场。此外，深圳作为示范效应还有望带动全国范围内进行推广。

相关公司方面， 新能源汽车 等板块显示，

东风汽车：公司新能源物流车在储电量、最高车速和续航里程方面具有优势。新能源物流车过去五年销量最大。

中通客车：此前中标31亿纯电动物流车大单，今日消息获以色列80台高端客车订单。

科泰电源：A股新能源物流车运营稀缺标的，通过收购捷泰新能源同时转让捷星新能源股权，加大力度开展车辆运营业务，其子公司捷泰新能源已和顺丰、EMS、韵达、优速、百世汇通、德邦等快递公司和第三方配送企业建立合作关系。

越博动力：专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，为整车制造厂商提供整体动力系统解决方案。2017年公司对新能源专用车动力总成系统持续进行了方案优化，使得产品售价及成本同步降低，公司此产品毛利率保持在较为稳定水平。

本文“股票|深圳打响补贴战第一枪，电动物流车大市场看好”由财经365首发，欢迎转载，转载请带上本文链接。
免责声明：财经365（www.caijing365.com）发布的所有信息，并不代表本站赞同其观 点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。部分内容文章及图 片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限 于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时 性、原创性等，如无意侵犯媒体或个人知识产权，请联系我们或致函告之 ，本站将在第一时间处理。关注财经365公众号（caijing365wz)，获取最优质的财经报道！