据百川资讯，受钴系原料持续上涨影响，三元材料价格再创新高，三元材料523市场报价24-25万元/吨，28日价格上涨4.26%。数据显示，二月新能车继续产销两旺，正极材料价格居高不下。而供求不平衡是导致三元涨价的主要因素。

此前国家提出要求到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg，力争实现350Wh/kg，系统比能量力争达到260wh/kg。对于达到这一目标而三元电池是最为可行的技术方案。 

双积分制加速新能源乘用车趋势成长，三元电池路线以高能量密度优势成为乘用车配套共识，直接受益乘用车上量。考虑积分制实施， 2018-2020年新能源乘用车产量可达80万辆、124万辆和194万辆，对应电动车用三元正极市场规模为114亿元、163 亿元、245亿元，市场空间超五百亿元。此次三元材料连续涨价，或继续推动行业龙头价量齐升盈利改善。 

相关公司方面， 锂电池板块显示，

当升科技 高镍三元龙头，可用动力三元材料产能约为1.1万吨，一季度公司高开工率下出货量同比增长，拉动公司净利翻倍；

杉杉股份 自产三元前躯体，7千吨高镍三元正极材料将在2018年一季度开始投产，2018年公司产能将达到5.7万吨。

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