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近期,特斯拉可谓是麻烦不断,从2017年第四季度的财务报表来看,其现金流可能出现了严重问题。2017年末账面仅剩33.67亿美元的现金,这些钱究竟能够支撑企业走多久?至此不少投资者认为特斯拉极有可能成为下一个乐视。

2017年特斯拉的总收入为117.5亿美元,其中包括汽车业务收入96.4亿美元,能源业务收入 11.1 亿美元,其他服务业务收入 10 亿美元。但是其成本投入也居高不下,总成本要达到 95.3 亿美元,其中汽车业务总成本 74.3 亿美元,能源业务成本 8.7 亿美元,服务成本 12.9 亿美元。

另外特斯拉公司还将支出13.78亿美元的研发费用,24.76 亿美元的销售、行政管理费用。将必要的成本和费用支出对标特斯拉 2017 年的总收入,不难发现其运营亏损了近16.3 亿美元。甚至以上数据还没有计算特斯拉5 亿美元利息支出的财务费用,所以严格来说特斯拉的净亏损将达到22.4亿美元。

除却高额的资金亏损,特斯拉大量投资的重点Model 3 形势也不容乐观,高盛分析师指出,Model 3的生产将持续遇到瓶颈,虽然在今年第一季度末Model 3 产量突破 2000 辆的目标,但是第二季度其持续生产量可能会低于这个目标,那么50万的订单消耗恐怕是遥遥无期了。

紧接着特斯拉又深陷质量危机,无奈之下宣布将在全球范围内召回12.3 万辆 Model S 车型,其中包括中国市场自2013年到2018年生产的此车型约8898辆。另外公司引以为傲的Model X 的竟然在美国加州发生了致命车祸,严重击打了特斯拉在自动驾驶领域的软肋。

这还没有结束,特斯拉还迎来了近年来最严重的股票下跌,根据相关资料显示2017 年与2016 年相比,特斯拉更依赖于债务融资而非发行股票的融资,而今年4 月初特斯拉股价还一度跌破 了250 美元。连高盛也将特斯拉的目标股价从 205 美元下调到 195 美元,还重新申明了对特斯拉股票"卖出"评级,这意味着其股价可能比现价还要再暴跌30%。连英国著名的商业期刊《经济学人》也表明态度认为特斯拉的未来不容乐观。

在这样内忧外患的处境下,CEO Musk到是表现的极为淡定,愚人节那天他还发推文调侃说"特斯拉永远破产了!"虽然只是玩笑,但是不难看出Musk将要反击的决心。

不过反击也非轻而易举,这家这家电动车先驱目前确有很多压力,庞大的财务漏洞,股价的不断下滑,Model 3生产的瓶颈,各个投资者和分析师失望的情绪,以及在目前的情况下,Musk仍然要摆脱以往汽车巨头们的经验,追寻"让机器生产机器"减少工人数量,实现真正的自动化。

业内人士认为,就算特斯拉真的完成了自动化,恐怕也会在此之前耗尽手头不多的资金。虽然特斯拉一直号称自己的资金短缺并没有迫在眉睫,但是很多人都认为真相马上就要揭晓,尤其是大众、通用等大企业进入电动车市场后,特斯拉的日子将更不好过。

连Musk都发推文表示"汽车行业就是地狱",恐怕这次特斯拉要闯过的难关才是真正的命运关卡。这家风雨飘摇的公司能否在电动车市场中屹立不倒,时间马上将会给好奇的大众一个"意料之外,情理之中"的答案。

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