铁路建设决战三季度

       铁路建设是推进供给侧结构性改革、补齐发展短板的重要举措，是扩大合理有效投资的有力抓手。政府工作报告明确要求“完成铁路建设投资8000亿元”。马凯副总理在今年2月主持召开部分地区铁路建设工作会议时强调，要服从服务国家发展战略，科学有序推进铁路建设，确保安全优质完成全年铁路建设任务。

      经过共同努力，铁路项目前期工作取得了积极进展，但总体进度仍显滞后。会议要求，各有关方面要高度重视，坚持问题导向，采取有效措施，着力解决铁路前期工作中的突出问题，推动项目尽早具备开工建设条件。

      会议强调，从四个方面推进铁路项目前期工作。其中，在时间安排上，要加强工作督导，要按照9月底前批复可研的要求倒排时间表，建立健全月度通报机制、定期沟通协调机制和项目动态调整机制。

      在贵州省社科院研究院胡晓登看来，把钱投向铁路、轨道交通等基础设施领域，不仅能扩大投资拉动经济增长，而且能满足老百姓(46.460， -0.52， -1.11%)的实际需求，同时还能消化部分钢铁、水泥等产能。

       另一方面，对不少地方来说，加快铁路建设，有利于补齐基础设施的短板，同时也利好城市群的发展。因此，广东、江苏、浙江、河北等地都在加大铁路投资的力度。河北、广东、江苏都提出到2020年高铁里程达到2000公里的目标。

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