钢铁造假、高铁漏水　日本制造已经颜面尽失！

财经365讯　据媒体报道，当地时间10月18日，日本制造的英国“城际高铁”的悲剧首秀风波还在延续。但这场风波比起“神户制钢所”造假风波的加剧，正显得不值一提。根据最新调查结果显示，神钢集团在日本国内的涉案交易商已突破六千家，其中国合资工厂也进入了被质疑的行列。

不可否认，作为世界第三大经济体和重要的制造业国家，日本工业仍然具备强大的实力。但伴随着日本经济地位的滑落，以及新兴经济体的冲击，日本制造业在竞争激烈的全球竞争中终究已不像以往那样充满神秘且高不可攀的色彩。

洋相百出的首秀

对于试图在铁路等领域针对中国要打个翻身仗的日本，近日发生在英国的事情恐怕会让很多人深感难堪。日本日立公司2014年承接英国运输部的一份高铁大单在交货的第一天竟洋相百出。

据媒体披露，这场令日本制造业界人士不安的事件发生在当地时间10月16日。当天，日立公司为英国生产的时速200公里的新型城际高铁在英国首发，该车型在未来还将应用于连接伦敦到其他英国主要城市的铁路线。鉴于英国政府已在2017年9月公布了HS2高铁线路计划，更有中国企业参与竞争。未能参与筑路项目的日本就希望在车体技术上展示一下日本制造的成果。

遗憾的是，日立公司负责的高铁车身成了本次首秀的悲剧角色。该车不仅因为技术故障晚发车25分钟，还因为空调故障导致车内严重漏水。很快，车内水帘洞一般的照片传遍了社交媒体。尽管技术人员竭力想挽回局面，但空调问题最终难以解决。以至于该车到达终点伦敦时还晚点了40分钟。

对此，日立铁路欧洲公司负责人出面鞠躬致歉，称“未能按照计划行驶，感到万分抱歉”云云。相比之下，嗅觉灵敏的媒体很快就发现，日立公司接手这一项目并开工后，相当一部分列车使用的就是此前发现指标造假的“神户制钢所”集团出产的问题制品。尽管日立公司随即发表声明，称“该公司对车辆进行了独立的强度测试才投放使用，不存在安全问题”。但神钢造假事件带来的冲击已经很难让人轻易接受这类表态。

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